p霸道(普拉多)和陆巡(兰德酷路泽)是丰田旗下两款不同的越野车。/pp与普拉多相比，兰德酷路泽更豪华越野性能更强悍，普拉多只有两把差速锁。/pp性能不同。兰德酷路泽越野性能比普拉多更强大，适应能力强，底盘稳定，乘坐舒适，开到在130Km上没有飘的感觉，而普拉多在高速行驶时会有飘的现象，这就是在底盘上的差距。 外观不同。/pp相比普拉多，兰德酷路泽更豪华，顶配三个差速锁，越野性能更强。普拉多只有两个差速锁。不过两车都是带大梁的纯越野，公路性能略差，但越野能力很强。/pp酷路泽和普拉多的区别是性能不同、外观不同、车尾logo不同、排量不同、舒适度不同。性能不同：普拉多是一款倾向于城市使用的SUV。在车身尺寸方面，这款车更小。而兰德酷路泽更大。/p

  p您好，选择时您可以从多方面角度考虑，从配置来看，0柴油确实是低的，但好在油耗和动力不错，结合市场考虑，二者的区别主要是在油品上，如果您是新手的话，依旧是建议您考虑中东柴油0版，希望我的回答可以帮助到您。/pp在低扭的表现远远好于汽油版车型。总结：柴油版普拉多与汽油版普拉多在车身外观以及内饰以及四驱系统上并没有一点区别。当然柴油版车型的优点就是动力强、油耗低、扭矩大。缺点也是很明显，噪音大，对柴油油品要求高。/pp看自己的喜好，一般强调动力和燃油经济性，进而选择柴油。柴油普拉多具有油耗低、排放少、经济环保的优点。压燃式柴油机的能量转换率高于点燃式汽油机，因此对于两种排量相同的发动机，柴油机的油耗更低。/pp安全性低，故障率略高。在发生碰撞或高温的情况下汽油版更危险。汽油更易挥发，燃点也更低，而且汽油发动机配有电子点火装置，所以故障率会略高。/pp油普拉多柴油版好保值。根据道客巴巴资料显示，油普拉多柴油版更保值。柴油和汽油普拉多在车身外观、内饰和四驱系统方面没有差异。但是，柴油版的优点是动力，油耗低，更保值。/p

  p所以尽管普拉多被誉为神车，但是在市场洪流下，在时代的选择下，不勉也只能功成身退。/pp丰田普拉多停产的原因见下：首先是丰田普拉多的设计跟不上时代的潮流，生产不出来有创新的产品了。丰田普拉多越来越不适合国内的排放标准，一再的减配调整，销量也随之一降再降。/pp所以说普拉多告别中国市场是个无奈之举，但是对于丰田公司来讲停产普拉多是个明智的选择，花更多的钱去研究普拉多的国六排放不如直接将普拉多停产，去推出自己旗下别的车型。/p

  p1、缘由是因为国六升级以后的排放政策，简单点说就是，整个丰田车企所有在售车辆的油耗取一个平均数，油耗达标后，才可以卖车。显然丰田普拉多5L自然吸气的动力油耗是大幅超标的。/pp2、一辆车停产的根本原因是销量上不去。虽然普拉多曾经有过辉煌的成就，但是今天依然有很多人喜欢这款车。然而，普拉多在整个车市的销售表现并不好。/pp3、燃料车可以暂时继续生产，但今后的市场将逐渐压缩。特别是普拉多这样排气量大的车型，对环境不太友好。因此，丰田旗下目前国内主要推进的是2T等小排量涡轮增压，再怎么赚钱普拉多也难逃厄运。/pp4、丰田普拉多停产是因为其汽车的排量和排放标准没办法达到我国实施的要求，从2020年开始我国全方面实施国六排放标准，而普拉多作为大排量高油耗的车型并不符合这个要求。/p

  p考虑一下风扇耦合器的问题。/pp风扇声音变小或者时大时小很可能是耦合器丢转的问题。/pp可以到专业修理厂查看风扇耦合器。/p

  p丰田普拉多、桐碧霸道、陆巡、兰德酷路泽，这乍听起来像四种不同的车型，但小编告诉我们，这四种车名其实都来自同一个车型系列，即兰德克鲁瑟。其实普拉多是霸道，陆巡是兰德酷路泽。为什么他们会有不同的称呼，这里还有几个历史趣事。Prado，这是LandCruiser旗下的衍生品牌。仔仔细细地观察普拉多2700版本的车型，可能在车的后部。是LandCruiserPrado的英语。所以，从车型系列的分支来说，你可以把Prado看成是陆地巡航者的低配版。Prado被公众熟知始于香港，当时Prado在香港很受欢迎，那里的人们也直译了Prado的广东话发音，诞生了我们老轮岁熟悉的名字。霸道，兰德酷路泽最初是我们根据《LandCruiser》的英语意思直译的。关于丰田为什么改名Prado和LandCruiser，江湖上有很多传言，其中一个广为人知的传言就是丰田当时的“广告门”事件。据说当时丰田为Prado和LandCruiser定制了两种广告，这两种广告的内容都含有侮辱中国和中国消费者的内容，当时也引起了巨大的风波，但丰田这两个没有大脑的广告当时也在丰田上销量因此，有传言说丰田为了恢复影响，必须更改“霸道”和“陆上巡洋舰”这一个名字。虽然社会上关于改名的传言很多，(主编认为比较可信的说法，还是“市场表现”和“全球统一化”的根本原因。以上，我说了几段Prado和LandCruiser的历史，这两种是同一车型系列的车，到底有什么不同呢？幸运的是，在主编的岗位上，各部门的经理都在开Prado，而上司开的正是LandCruiser，所以主编可以直观地传达两者的区别。1、外观两款车在外观上有很多相似之处，但侍睁小编对大家说可以用双手来区分。即标识和直觉。很简单。在普拉多和陆巡的车后部和车头，可能会看到PRADO和LANDCRUISER的英语标识。另外，在看不到这些标识的情况下，通过看谁更是“母亲”，也能够最终靠自己的直觉来判断。普拉多是中型SUV，车身尺寸比陆巡小一圈。这让普拉多在陆巡面前看起来像弟弟。所以普拉多光看起来就很霸气，但无论从哪个角度观察，普拉多和陆巡相比，普拉多都给人一种霸气中有“秀气”的感觉。另一方面，兰德酷路泽给人带来了扑人的霸气，而且感觉霸气向旁边泄露。小编不想从什么外观部件上区分两者的区别。毕竟，普拉多的前格栅是纵向的，陆巡是横向的等，需要记住一些东西。所以以编辑的经验来说，除了看标识之外，你只需要凭自己的直觉观察哪辆车更“妈妈”，那辆车更普拉多。2、既然陆巡是哥哥，陆巡在性能上自然比普拉多强很多。因此，陆巡长期以来能成为我军首长们的标准座驾之一，对于想去西藏自驾游的朋友，(小编最先推荐大家采用陆巡这辆车。在性能方面，陆巡首先在排放量和动力方面比普拉多强。陆巡均以排量4.0L和V6发动机启动，普拉多以4.0L和V6发动机为封顶进行配置。陆巡运行有向更低扭矩输出的趋势，前三大差动锁也使陆巡有极强的越野能力，普拉多有向城市化运行的趋势。普拉多能上的坡，陆巡一定能上的坡，普拉多能上的坡，普拉多君不要在这里夸耀x。另外，陆巡在高速行驶时展现出的车辆实力，使车身的姿势更稳定。普拉多在高速行驶时，会造成浮起问题。两者的区别如此明显。综上所述，普拉多和陆巡是丰田优秀的SUV车型，深受世界各国车友的喜爱，尤其是中东各国几乎都是当地家庭的标配车型。但是，如果你认为陆巡成为丰田中最大的SUV，也许北美最受欢迎的丰田红杉会给你看更大的名字。/p

  p各位看官大家好，欢迎点进我写的帖子。 我之前开的是一辆凯美瑞，求学的时候买的二手车，到手后我开了8年，我开着它跑了11万多公里，车总里程达到了21万+公里。前些日子由于发电机彻底挂了，大冬天黑天把我给扔高速上了。当时情况还是有点危险的，事后越回想越后怕。虽然后来叫了拖车也把车修好了，可是这个心结就一直在了，给我留下了心理阴影，于是就决定把它给卖了。这辆凯美瑞一买一卖，折损了大概四万五千人民币，感觉还可以，丰田车确实还是保值的。/pp我的旧车，丰田凯美瑞丐版。/pp我的旧车，丰田凯美瑞丐版。/pp新车我非常容易就锁定丰田普拉多了。我一直都很喜欢日系越野车。我有看三菱帕杰罗，感觉样子外观实在是有点老旧，不喜欢。看了新款途乐，感觉没有了硬派越野车的气质，而且澳洲的途乐只有5.6L八缸汽油机，这油老虎怕是买得起开不起。然后剩下丰田普拉多和丰田陆巡了。陆巡预算不够，那选择就只剩下普拉多了。而且我也是打心底喜欢普拉多这款车。 澳洲普拉多发动机只有2.8T柴油这一个选择。配置一共有四个选择。从丐到顶，分别是GX丐版，GXL中配，VX高配，Kakadu顶配。我本来是想买GXL中配选装皮座椅的。但是VX高配有360摄像头，这个特别吸引我，这么大个车，我感觉这个配置还是挺有必要的。我印象中，丰田普拉多之前在澳洲是汽油机柴油机一起卖的。但是澳洲人认柴油机，柴油机占了绝大部分销量，所以后来丰田干脆把澳洲市场的普拉多汽油版给砍了。 目标锁定了普拉多VX高配，接下来就是跑4S店谈价格。今年疫情，新车不好砍价。因为日本工厂产能受疫情影响下降，海运效率也有受一定的影响，所以现车库存量不多。求大于供，4S销售人员各个都硬气的很。简而言之，我最后还是谈到了一个比较能接受的价格，按照写这个帖子的这一段时间点的汇率，1澳元等于4.85人民币，这个车落地价大概是35万9千人民币。选了一个自己最喜欢的珍珠白，交定金，签合同。 我定的这款普拉多是2020年下半年刚刚新出的小改款。发动机重新了一下，150千瓦，?500牛米。加了苹果Car?Play和安卓Auto。加了一些安全配置，比如高速自适应巡航，车道偏离警示，限速路牌自动识别，碰撞预警，自动远近光灯切换等等一些主动安全科技。车子自带电子狗和超速提醒，应该能帮我减少违章的概率。/pp今天早上到了4S店，我的大白已经在静静的等着我了。/pp今天早上到了4S店，我的大白已经在静静的等着我了。/pp我自己第一次点火，里程数14公里，4S店加满了一箱油。/pp我自己第一次点火，里程数14公里，4S店加满了一箱油。/pp看车身铭牌，车是2020年10月11日生产的，还很新的。日本工厂生产的车。澳洲的普拉多都是日本本土生产完以后，整车原装进口澳洲的。/pp看车身铭牌，车是2020年10月11日生产的，还很新的。日本工厂生产的车。澳洲的普拉多都是日本本土生产完以后，整车原装进口澳洲的。/pp正面照，高头大马，这颜值，爱了爱了。/pp正面照，高头大马，这颜值，爱了爱了。/pp左侧/pp左侧/pp右侧/pp右侧/pp背面。没有小书包没有灵魂。/pp背面。没有小书包没有灵魂。/pp这个配置的轮毂是18寸的，颜值我觉得不错。轮胎配的是邓乐普AT22?Grandtrek，参数是265/60R18?110H。轮胎也是日本生产的。/pp这个配置的轮毂是18寸的，颜值我觉得不错。轮胎配的是邓乐普AT22?Grandtrek，参数是265/60R18?110H。轮胎也是日本生产的。/pp这黑色内饰我还是很喜欢的。虽谈不上豪华，但是看着也很简洁大方。我不是很注重内饰，对我来说这个内饰就已经很的不错了。/pp这黑色内饰我还是很喜欢的。虽谈不上豪华，但是看着也很简洁大方。我不是很注重内饰，对我来说这个内饰就已经很的不错了。/pp方向盘，手感还不错。/pp方向盘，手感还不错。/pp这个中控屏怕是个指纹收集器了。我还是喜欢机械按键，不喜欢触屏。这个配置有JBL音响。仔细听了一下，感觉也并没有多好，差不多能听个响吧。/pp这个中控屏怕是个指纹收集器了。我还是喜欢机械按键，不喜欢触屏。这个配置有JBL音响。仔细听了一下，感觉也并没有多好，差不多能听个响吧。/pp越野相关设置。全时四驱。中差后差两把锁。/pp越野相关设置。全时四驱。中差后差两把锁。/pp档把，手刹，第一排座椅加热，第一排座椅通风，电源，USB口。/pp档把，手刹，第一排座椅加热，第一排座椅通风，电源，USB口。/pp中央扶手箱带冰箱。开长途的时候喝点冰镇饮料还是很爽的。/pp中央扶手箱带冰箱。开长途的时候喝点冰镇饮料还是很爽的。/pp一键启动，自动电折耳。下面那按键好像是大灯清洗？灯光高度调节，自动大灯。还有个DPF一键疏通。这个DPF很讨厌，是柴油车才有的，汽油车没有的。不知道后续使用中会不会出问题。/pp一键启动，自动电折耳。下面那按键好像是大灯清洗？灯光高度调节，自动大灯。还有个DPF一键疏通。这个DPF很讨厌，是柴油车才有的，汽油车没有的。不知道后续使用中会不会出问题。/pp360摄像头相关按键。还有个Idle?Up按键，应该是天冷的时候帮着车更快的热起来，现在墨尔本是夏天，估计一时半会儿用不到。/pp360摄像头相关按键。还有个Idle?Up按键，应该是天冷的时候帮着车更快的热起来，现在墨尔本是夏天，估计一时半会儿用不到。/pp电动调节方向盘，配合舒适进入使用的。上下车的时候方向盘会自动调整位置。我感觉这个其实没啥用。/pp电动调节方向盘，配合舒适进入使用的。上下车的时候方向盘会自动调整位置。我感觉这个其实没啥用。/pp这个360摄像头是真的渣渣画质啊，我可是为了这个配置才买的VX高配，说实话看到这一个画质有点失望。算了，凑合看吧。/pp这个360摄像头是真的渣渣画质啊，我可是为了这个配置才买的VX高配，说实话看到这一个画质有点失望。算了，凑合看吧。/pp第二排乘客可独立调节空调。第二排座椅好像也带座椅加热，但是第二排好像没有座椅通风。/pp第二排乘客可独立调节空调。第二排座椅好像也带座椅加热，但是第二排好像没有座椅通风。/pp盲点警示。我感觉也没啥用，普拉多的后视镜足够大，足够看的清楚了。/pp盲点警示。我感觉也没啥用，普拉多的后视镜足够大，足够看的清楚了。/pp丰田D4D柴油2.8T发动机。150千瓦，?500牛米，够用了。毕竟这个车不是玩直线加速的。/pp丰田D4D柴油2.8T发动机。150千瓦，?500牛米，够用了。毕竟这个车不是玩直线加速的。/pp大白和小黑，宝马X3，兄弟俩合个影吧。大白明显更高大，可是小黑的气场也不弱。以后一个干粗活，一个干细活。/pp大白和小黑，宝马X3，兄弟俩合个影吧。大白明显更高大，可是小黑的气场也不弱。以后一个干粗活，一个干细活。/pp开了一会儿这个车，新车味道太大了，快把我给熏晕了，赶紧散散味道吧。/pp开了一会儿这个车，新车味道太大了，快把我给熏晕了，赶紧散散味道吧。/pp加油口，柴油身份认证。这个车主副俩油箱共计150L，长途穿越爽了。/pp加油口，柴油身份认证。这个车主副俩油箱共计150L，长途穿越爽了。/pp晚上的时候发现个小惊喜，带着钥匙靠近车的时候，会有灯光照明，挺贴心的。/pp晚上的时候发现个小惊喜，带着钥匙靠近车的时候，会有灯光照明，挺贴心的。/pp两把钥匙，质感一般般。/pp两把钥匙，质感一般般。/pp钥匙上只有开门关门两个键，很简单。/pp钥匙上只有开门关门两个键，很简单。/pp感谢看官耐心看到这个地方，听我唠唠叨叨。我这个车也是今天才刚提回来，才开了五六十公里，体验还不足。有些地方如果说的有错误也请各位看官指正，谢谢各位看官！/p

  p普拉多2700的动力比较差，却还是有很多人买，原因：因为这一部2.7T的四缸发动机最大扭矩163匹，最大扭矩转速246Nm。普拉多车重2.1吨，因此以它和动力车重量来讲，能这么说驱动力水准处在中上游水平了。普拉多2700做为一台越野汽车而言，其品质可靠性上品，稳定性佳，越野性能用户评价极好，并且偏少出现异常，这种特点针对一台必须应对不一样实时路况的越野汽车而言，非常非常重要，购买霸气侧漏2700的用户绝大多数看的英语并不是它推动力，往往是它质量稳定性，普拉多2700作为一台越野车来讲，其质量稳定性佳品，可靠性佳，越野性能用户反馈很好，而且过少发现异常，这类特性对于一台务必解决不一样交通路况的越野车来讲，至关重要/pp次之在核心竞争力上，对比3.5L和4.0L版本信息，普拉多2700版本信息在价格这一块也有很大优势。普拉多2700的汽车保值率非常高，就算购买2年之后在出售价格也不会降很多，而且还是有一些消费者愿意购买二手普拉多2700的，总体来说，就不难理解，为什么普拉多2700驱动力具体表现并不是那么优异，来购买的用户或者别的了。/pp普拉多2700中东地区版是一款性价比比较高SUV车系，此车外型空气时尚潮流，配备丰富多彩。车灯搭载了LDE日间日间行车灯，尾门样式进到小幅度修改，全部设计的具体方案十分结实，展现了高档越野汽车的大气。它配备了制动辅助作用，提升了丰田霸道系列安全系数。进口的中东版普拉多2700全身上下硬朗棱线设计的具体方案也是鼓舞人心，好像不动它去吸引一下地面都十分遗憾。丰田普拉多2700仪表台里的空调控制器区转变比较大，出现一只圆形旋扭，真实的操作方便快捷。仪表台合理地布局对比现款车更为细致，汽车仪表板升级成更具有运动风的筒形制定。/p

  p普拉多2700是一款非常经典的车型，曾经也是很多普通消费者的追求和梦想。给我印象最深的有一位多年不见的朋友，在二手车市上偶遇，经过几句寒暄以后，我问他，你来这想买车吗？他说是啊！我想买一辆普拉多2700，我问你想花多钱买呀？他说我刚才看了一款13年的车，讲价讲到了32万，假如没有其他选择我就买它了，我说你花32万买一辆二手普拉多？他说拥有一辆普拉多是我从上班那天起追求的目标，我经过十多年的打拼，终于能如愿以偿了，听到这我只能点点头，也不可能再提什么建议了。通过我和朋友的这次偶遇，可完全看出，普拉多在一些消费者心中的地位，再加上丰田 汽车 的稳定性和耐用性以及很出色的越野性能，使这款车型在国内成为SUV的经典。/pp 题主提出经常在市内行驶，普拉多2700的动力够用吗？如果你和我的朋友一样购买普拉多2700是你的理想和追求，那就不用考虑太多。否则说句心里线的动力确实不敢恭维，起步时肉到你怀疑人生，该款车型的上限功率仅为163马力，最大扭矩只有246牛米，这样的动力带动一款高达两吨多重的车型，在起步和提速时根本就谈不到什么快感，更谈不上什么驾驶乐趣了。而且在市内的油耗都在十几升以上，甚至20升左右，如果不是为了理想或者那一点点面子，只是在市内行驶不建议购买。/pp 我觉得买车应该从实用性出发，假如经常跑工地或者玩穿越以及是越野的发烧友，普拉多2700的各种各样的性能还是让人信服的，尤其是超强的越野性能，恐怕除了牧马人和帕杰罗以外，找不出几款车型与普拉多争锋了。在市内行驶，依旧是建议购买一款城市SUV，10年之后节省下来的油钱，又够你换一台车了。/pp 丰田普拉多是丰田旗下的硬派越野车型，普拉多的影响力特别大，多年来凭借其可靠性，耐用性，强大的越野性能和比较低的后期用车费用，赢得了万千消费者的认可，并且认可度非常高，普拉多也是标准的神车，它的实力强悍，外观大气，同级别基本没对手，竞品车型是日产的途乐，JEEP牧马人，三菱帕杰罗，这几款竞品车型实力和普拉多相当，但是销量与影响力很难和普拉多抗衡，普拉多2700是普拉多的入门版本，这款车的动力偏弱，但是在城市使用还是足够的，只是起步要肉一些，另外油耗会高一些，普拉多这样的硬派越野车型，在拥堵的城市使用，性价比和便利性并不高，车的品质没问题，但是普拉多的定位并不是城市SUV，很难达到同级别城市SUV的标准，比如同级别的大众途昂，它的城市表现一定比普拉多好，所以说车型的定位很重要，定位准确，才能最大发挥车型的潜力，综合来说普拉多实力很强大，但是2.7L的车型不适合拥堵的城市，驾乘体验要比同级别车型差/pp 丰田普拉多/pp外观方面： 普拉多的外观非常大气经典，基本是人见人爱的水平，因为它的外观就是标准的硬派越野外观，多年来凭借这个外观，也俘获了很多消费者，这个外观在同级别是很存在竞争力的/pp内饰配置： 普拉多的内饰风格主要以简单大方为主，因为是硬派越野，一切都要为实用做准备，在无后援的野外，花哨的配置没有过大的用处，其实是实用为主，才能够解决根本问题/pp空间和动力： 普拉多的空间表现是非常好的，动力方面搭载了2.7L，3.5和4.0L自然吸气发动机，因为普拉多有几个版本，不同版本动力不同，常见的2.7L车型动力是偏弱的，4.0L车型动力水平比较高，综合能力更强一些/pp 总结：普拉多这样经典的硬派越野，口碑和产品力是很强大的，另外普拉多的保值率特别高，准新车的普拉多，连购置税都省不出来，使用三年能差不多省个购置税，所以普拉多的二手车性价比并不高 /pp 经常城市使用的话 当然，他的动力显然是不够用的。很容易让人着急，而且城市使用时，不仅肉，而且能耗相比来说较高，所以这是一种不平衡的关系。但2700的越野能力也值得商榷，他的限滑能力相对较弱，脱困和蠕行性能较差。/pp 事例就是我们街坊有一辆2700，有些后悔了，说3500会好很多。如果你就是城市行驶 我劝你别买带大梁的越野车，更何况是动力不足 限滑较差的这种，除了开个样子其他没什么了。车是一种工具，面子是一回事，给不给使唤又是一回事。建议考虑城市SUV或者中大型轿车。非得要霸道，那就选3500，以后也不会有什么别扭的事情。/pp 长话短说:普拉多是台好车，但价格属于炒的高，2700的动力只能说跑跑工地还行，如果是 旅游 跑高速超个货车都难，而且你说经常城市，我估计你只喜欢普拉多的高视野吧，因为懂车的都知道大梁车根本走铺装路面根本就不是长处，更别说经常城市了。经常城市，又是丰田粉，建议你买汉兰达或者雷克萨斯城市型SUV吧。其实汉兰达这个车，除了越野不如普拉多，无论空间，动力，舒适度，低油耗都完胜普拉多。你经常城市，真不建议你买普拉多，除非你是大梁车忠实粉丝。/p

  p14款普拉多2700动力，好。改装增压很简单，既不会破坏原车的结构，并且2700改完机械增压比3500劲还大，动力输出是源源不断的，从打火着车开始介入，没有迟滞性，能从根本上解决27低扭的问题，而且安装机械增压器不会对发动机造成任何切割焊接，安装后的工作环境也很稳定，温度在（70-100度）这样后期保养也会简单。/p

  p可以。天津摇号中签可以买新车也可以买二手车，若不想买车，中签后申请取消，半年后还能继续申请摇号资格。二手车指的是被别人使用过的车辆，指不是在正规4S店所购买的车辆都叫做二手车。/p

  p普拉多 在售车型共有12款， 含有3.5L共1种排量， 有手自一体共1种变速箱选择， 发动机上限功率：206.0kW， 最大马力：280PS， 最大扭矩：365N·m， 车身长宽高：4840tim es ;1885×1890mm。/pp外观方面，普拉多在外观上保留了家族式的设计，整体风格非常的硬朗，首先是前脸，六边形的进气格栅成为标配，中间点缀家族特有的车标，让新车从正面看去具有很强的辨识度，两边的大灯采用的是最流行的分体式设计，很有冲击力的感觉。/pp空间尺寸方面，普拉多的长宽高为4840（带外挂备胎5010）/1885/1890mm，轴距2790mm。这款车的空间相对比其它车来说还是可以的，后备箱储物容量超级棒。座椅布局没变，依旧是2+3+2式7座布局，第三排座椅还能放平，令普拉多空间更灵活，满足不同场景的用车需求。/pp配置方面，包括7座布局、胎压监测、驻车雷达、定速巡航、4.2英寸仪表盘液晶显示屏、主驾驶8向/副驾驶4向电动调节、前排座椅通风/加热、第三排座椅50/50分割放倒+电动折叠放平、车载冰箱、三区自动空调及8英寸多媒体显示屏等。/pp 动力方面，普拉多搭载7GR型3.5L V6发动机，最大动力为206kW（280PS），最大扭矩为365N·m，传动方面，普拉多继续匹配6速手自一体变速箱。配合 TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，综合油耗实现11L/100km，实现了更高的燃油效率。/pp （图/文/摄： 凌秀芳） @2019/p

  p2006款普拉多 长*宽分别为4970*1875毫米/pp2010款普拉多 长*宽分别为4760*1885毫米/pp2014款普拉多 长*宽分别为4780*1885毫米/pp2015款普拉多 长*宽分别为4780*1885毫米/pp2016款普拉多 长*宽分别为4780*1885毫米/pp2018款普拉多 长*宽分别为4840*1885毫米/pp拓展资料：/pp普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。/pp普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，他却是个小有名气的人物。/pp当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一（第一和第二分别是吉普和路虎）。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪的不断磨练，他已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车。/p

  p经过实车油耗测试，普拉多2.7L每百公里实车油耗为11.3升/百公里，属于中等水准，对于普拉这样的中大型车型和2吨以上的重卡来说还算不错。普拉多是一款进口ORV，它源自丰田享誉全球的陆地巡洋舰。1996年，丰田正式命名LAND/pp 一汽丰田普拉多2.7L真实油耗多少 /pp 经过实车油耗测试，普拉多2.7L每百公里实车油耗为11.3升/百公里，属于中等水准，对于普拉这样的中大型车型和2吨以上的重卡来说还算不错。/pp 普拉多是一款进口ORV，它源自丰田享誉全球的陆地巡洋舰。1996年，丰田正式命名LAND CRUISER FJ90普拉多，也就是真正意义上的第一代普拉多。/pp 我们测试了丰田普拉多2.7L车型的油耗。测试条件是29℃天气晴朗，空开关打开，加满一箱京92汽油。测试总里程304.8公里，路段为高速，全程平均时速74.4公里/小时，油耗34.41升。最后，普拉多2.7L每百公里的实际油耗为11.3升/百公里，属于中等水准，对于像Pra这样的中大型轿车和2吨以上的重卡来说还算不错。/pp 普拉多除了被称为中国硬核越野的代表车型之外，在中国还有一个身份，那就是中档豪华SUV。虽然也有其他同级别品牌的车可以再一次进行选择。但是很多买家愿意以这样的价格选择普拉多。口碑真的很重要。普拉多在中国上市多年，慢慢的变成了这个价位的标杆车型。买他的不是喜欢越野的人。很多普拉多车主可能一年都不会出门越野。那么为何会有这么多人愿意买2.7L动力版呢？重要的是他可靠的质量，皮革和耐用性。不缺成绩。而且还取决于保存率。/pp 一汽丰田普拉多2700加92还是95 /pp 其实这款发动机只需要92号汽油就能满足需求，所以建议根据厂家的要求加上汽油标号。加油的时候去正规的中石油或者中石化加油站，油品有保障。/pp 汽油标号:是实际汽油抗爆性能与标准汽油抗爆性能的比值。标签越高，防爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。并不是标签越高越好。汽油标号要根据发动机压缩比合理选择。/pp 汽车选用汽油标号的首要标准是发动机的压缩比，这也是现代汽车的核心节能指标。发动机的运行由气缸“吸气-压缩-燃烧-排气-吸气”的循环运动组成，活塞在行程最远点和最近点的气缸容积之比即为压缩比。降低油耗成本的最好办法是提高发动机的压缩比。增加压缩比只会改变活塞冲程。混合油气越压缩，其燃烧反应越大，燃烧越充分。但是压缩比不容易动，因为它需要另外一个指标，那就是汽油的抗爆指标，也叫辛烷值，也就是汽油标号。 一汽丰田普拉多2.7L真实油耗多少 一汽丰田普拉多2700加92还是95 @2019/p

  p好。倍耐力韦德四季轮胎则是一种广受欢迎的四季通用轮胎品牌。这种轮胎不仅具备较好的雪地性能和湿地性能，还能适应各种路况，并提供较好的行驶舒适性和静音性。/p

  p这是两辆车，陆地巡洋舰英文是landcruiser，售价77——119万/pp普拉多的英文是LandCruiserprado,又名：霸道，售价36万——62万/pp二者外观及其相似，但是普拉多要稍微短了一点点，英文车型多了PRADO这个英文单词。/pp所以，你就记住，以后看见PRADO就是普拉多（也叫：霸道），没有带这个单词的就是陆巡。/p

  p经过真实油耗 测试 ， 普拉多 2.7L百公里线km，这个油耗一般，对于普拉这样的中大型车型和2吨多车重来说不错。/pp普拉多是一款进口ORV，源于 丰田 享誉全球的 LAND CRUISER 车系，1996年丰田正式将LAND CRU IS ER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。/pp 我们对丰田普拉多2.7L车型进行了油耗测试，测试的条件为天气晴29℃，开启空调，满载一箱京92号汽油，测试的总 里程 为304.8公里，路段为高速，全程平均时速为74.4km/h，消耗燃油34.41升。最后换算一下，普拉多2.7L百公里线km，这个油耗一般，对于普拉这样的中大型车型和2吨多车重来说不错。/pp 普拉多在国内除了被誉为硬派越野的代表车型，在国内还有一个身份，那就是中级豪华SUV。同级别虽然有另外的品牌的车系可选择。但是很多买家在这样的价格却愿意选择普拉多。口碑确实很重要。普拉多在国内上市多年，早慢慢的变成了这个价位的标杆车型。并不是喜欢越野的才会买他。很多普拉多车主可能一年都不会出去越野的。所以为什么2.7L的动力版本还有有那么多的人愿意买。看重的是他的可靠的品质，皮实耐用。不缺档次。而且在保值率上也能的。 @2019/p

  p位置如旦掘下：/pp高音单元A柱内侧，中音单元中控台左右上角，中置扬声器位置较高，中郑桐低音单元车门右下方，后排的环绕模丛核位置C柱内侧，八寸超低音喇叭在后备箱左侧。/p

  p9个。普拉多4000机仓中东版vxl分2个配置乱段带acc自如陪告适应巡航的，水晶车标的顶配是全车JBl音响，配置9个电桩喇叭，还配备单区手动空调，发动机警报，后尾灯，新款黑色前栅，卤素大灯，外挂备渣明胎，胎压监测，脚垫。/pp style=text-align: centerp

  p是高配。/pp普拉多高音扬声器设计在前挡玻璃两边的A柱举基让里，中音在A柱旁，中音与高音一起共同对全车声场起着决定正局性的影响，它使得声音更清晰纯正、人声乐器得到更真实的还原。后排配置很高，光驱带蓝光带超低音，高音不错，很线性细腻，中低频比较锋察浑浊。/p