2022年3月，国家发改委和能源局联合发布了《氢能产业高质量发展中长期规划（2021-2035 年）》，明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。

  我国重卡保有量超过1000万辆，占汽车总量的2.6%，但碳排放占47%。一辆49吨柴油重卡的二氧化碳排放量约等于40辆小轿车的排放量 。因此，重卡减碳迫在眉睫。搭载燃料电池是重卡减碳的主要路径。重型卡车具有载重大、车速高、续驶里程长的特点，氢燃料电池单位体积内的包含的能量高，氢燃料电池重卡具有续驶里程长、低温度的环境适应性好、0碳排放等优势。目前搭载氢燃料电池发动机的重卡慢慢的变多、应用场景越来越丰富。但是，重卡搭载的燃料电池发动机额定功率高达240kW，这对热管理系统提出了更严苛的性能需求。

  为解决这一行业难题，推动大功率燃料电池发动机批量应用，亿华通开展了大量前瞻性的技术探索与研究，基于强大研发实力开发了重卡专用大功率燃料电池热管理系统TMS 2.0。相比目前市场主流的热管理方案，亿华通TMS 2.0热管理系统具有高性能、高集成、轻量化、低能耗、低噪音的技术优势。

  亿华通汽化潜热系统巧妙地利用燃料电池自产水，作为汽化潜热的冷却介质，快速响应发动机的散热需求，将水均匀喷射于散热器外表面上，利用水汽化相变带走电堆产生的热量。系统主要包含储水子系统、泵送子系统、喷射子系统，采用闭环控制，按需精确控制喷射量。同时，子系统部件通用化，可快速适配不同的发动机平台。

  亿华通联合国内优势供应商开发了具有自主知识产权的“高电压平台+直流无刷”散热风扇，具有400~750V宽幅工作电压区间、500~4700RPM宽动态转速范围，实现了低功耗、低噪音，取消了高压转低压的配电装置，节约了成本、提升了系统的整体效率。

  TMS 2.0可满足额定功率200-360kW燃料电池发动机的散热需求。

  受益于高压风扇的优良性能、汽化潜热出色的散热能力，以及散热器芯体多轮仿真分析迭代改进成果，TMS 2.0热管理系统最大散热功率达480kW，优于市场方案28.34%。

  通过汽化潜热模块化以及散热系统的小型化设计，TMS 2.0热管理系统集成度高，投影面积仅为1.98m2，优于市场方案15.80%。

  不采用增加风扇数量、不增加散热器芯体等传统的散热性能提升手段，创新性地利用汽化潜热相变的散热技术，并通过多轮精确仿真和调校，充分的发挥潜热系统的性能，明显降低了热管理系统的寄生功耗。发动机功率240kW时，TMS 2.0热管理系统功耗优于市场方案7.76%。

  通过精确优化高压风扇的叶片数量及参数、风扇气动特性，实现了TMS 2.0系统的低噪音，怠速噪音65dB（A）优于市场方案13.33%，低10dB（A）。

  截至2022年12月，亿华通热管理领域已申报《一种多电堆燃料电池热管理系统》、《一种燃料电池热管理系统的标定方法》、《一种用于重卡汽车的燃料电池热管理系统》、《一种用于增加燃料电池散热能力的系统》、《一种燃料电池热管理系统的迟滞补偿操控方法》等技术专利120项。

  作为中国氢能领域的领军企业，亿华通始终坚守使命，以先进的氢燃料电池技术为切入点，为中国“碳达峰、碳中和”目标作出贡献，推进全球能源革命，致力成为全世界氢燃料电池技术的引领者，构建可持续的低碳未来。为了推动燃料电池重卡行业加快速度进行发展，经公司研究决定，亿华通主动公开相关热管理技术专利，与全球行业伙伴共同分享有关技术研究成果，促进氢能行业的快速发展，为地球的美好未来贡献力量。

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  2月27日，在现代商用汽车（中国）有限公司的整车库房内，100台盛图氢燃料电池轻卡成功完成下线交付，实现了氢燃料电池汽车领域的重大突破。一批又一批“资阳造”正被送往广州进行示范运营。据了解，盛图氢燃料电池轻卡采用了国内领先的动力配置，电机峰值功率140kW，峰值扭矩达到了360N·m，加速快，爬

  北极星氢能网获悉，近日，山东省交通运输厅等单位发布了《关于对氢能车辆暂免收取告诉公路通行费的通知》，为积极推进“氢进万家”科技示范工程，鼓励氢能车辆开展跨区运营，按照省有关要求，现将对氢能车辆暂免收取高速公路通行费有关事宜。详情如下：据悉，2023年12月1日，《共建中国氢能高速行动倡

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  北极星储能网讯，近日，亿华通发布《2023年度业绩快报公告》。根据公告显示，报告期内公司实现营业总收入80070.19万元，同比增长8.48%；实现归属于母公司所有者的净利润-22,606.38万元，同比减少35.58%；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-27,379.98万元，同比减少48.16%；报告期末总

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  现代汽车日前在2024年CES消费电子展上公布，全新Nexo将于2025年正式发布，新车定位氢燃料电池中型SUV，搭载氢燃料电池系统。据了解，现行Nexo于2018年首发，截至2023年10月底，全球累计销量超3.7万辆，成为全球最畅销的氢燃料电池车型之一。商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一，但氢燃料

  北极星氢能网获悉，2月1日下午，中山市政协委员、中山先进低温技术探讨研究院副院长刘立强围绕中山氢能产业发展提出了建议。刘立强建议中山分两步走，做大做强氢能产业链：第一，利用中山现有氢能企业，政府搭台，促进产业应用示范，打造氢能产业链。具体来说：制氢方面，可将稀缺的三角镇高平化工园打造成

  北极星氢能网获悉，1月29日上午，深圳中兴资本股权投资管理有限公司（下称“中兴资本”）与氢蓝时代在深圳市中兴通讯研发大楼签订了战略合作协议。根据协议，双方将在氢能源发电及储能、氢能备用电源、产业园区氢能利用、氢燃料电池智能整车以及资本运作等领域开展全方位战略合作，共同打造氢能利用合

  近日，亿华通首个具有自主知识产权的PEM电解水制氢设备在新疆伊宁完成安装调试，成功产出氢气。这是亿华通首套商业化示范的PEM电解水制氢设备，标志着亿华通已打通关键材料、核心零部件、系统集成、系统控制等整套流程，为PEM电解水制氢和绿氢大规模示范应用奠定了基础。绿氢是低碳高效的二次能源，是

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  北极星氢能网获悉，据企查查显示，近日，张家口国氢科技有限公司成立，注册资本3000万元，营业范围包含：新材料研发技术；风电场相关系统研发；太阳能发电技术服务；储能技术服务等。该公司由亿华通旗下北京亿华通氢能科技有限公司全资持股。

  近日，亿华通高温电堆研发取得了阶段性进展，首款高温电堆在中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司顺利完成了高温性能检验测试，检验测试的数据显示该高温电堆具有较高的输出性能。在碳达峰、碳中和的大背景下，重卡“柴改氢”、船用燃料电池等需求日渐增长，国内大功率燃料电池电堆及发动机产品的研发迭代正

  北极星氢能网获悉，12月22日，北京市燃气集团有限责任公司（以下简称“北京燃气”）、张家口中合新能源集团有限公司（以下简称“张家口中合新能源”）与亿华通共同签署战略合作协议。三方将以“双碳”目标和能源结构转型为牵引，把握和利用京张携手承办2022年冬奥会氢能应用成果，全面落实京津冀协调发

  北极星氢能网获悉，据企查查显示，12月1日，广东亿华通科技有限公司成立，，注册资本5000万元，营业范围包含：站用加氢及储氢设施销售；气体、液体分离及纯净设备销售；汽车零部件及配件制造等。该公司由亿华通100%控股。

  近日，广州市人民政府与北京亿华通科技股份有限公司签订战略合作协议。根据协议，双方将围绕打造氢能与燃料电池产业链、加速氢能关键核心技术攻关、推动氢燃料电池汽车规模化应用、开展氢能多元化应用示范等方面开展深度合作，实现广州氢能产业绿色循环发展，助力大湾区构建氢能全产业链发展“大生态”

  近日，新疆兆联清通能源投资有限公司成立，法定代表人为宋海英，注册资本2亿元，营业范围包含：电池制造；站用加氢及储氢设施销售；半导体器件专用设备制造；光伏发电设备租赁等。据爱企查股权穿透显示，该公司由亿华通等企业共同持股。

  近日，亿华通发布了重要的公告，通岚科技将以现金方式向亿华通氢能按每股人民币1元的价格认缴新增注册资本人民币1700万元。增资完成后，亿华通氢能的注册资本将由人民币5000万元增至人民币6700万元。该公司所持有亿华通氢能的股权将由100%降至约74.63%。亿华通氢能将继续为公司合并财务报表范围内的附属公司。

  据企查查显示，10月18日，滦州卓逸氢能科技有限公司成立，注册资本1亿元，营业范围包含：人工智能公共服务平台技术咨询服务；站用加氢及储氢设施销售；新能源汽车换电设施销售等。股东信息数据显示，该公司由亿华通、北京御逸企业管理有限公司共同持股。