购买新能源汽车的市民，在领取“绿牌”时，都会注意到车牌下部有2条若隐若现的波浪线，这是我们国家新能源车牌的一处防伪标识。看似简简单单的两条线，使用的却是一种黑科技——微纳米材料。这种防伪波浪线个省市的机动车车牌所用反光膜均出自常州华日升反光材料有限公司之手。2021年，该公司被评为“省级专精特新小巨人”。

  华日升反光材料有限公司成立于2001年12月，成立伊始，产值不过百万元，仅用3年时间，就将产值做到1400余万元。2009年，华日升产值破亿。快速的提升的背后，是我国道路交互与通行安全和机动车产业迎来的高光时刻。

  公司副总经理朱昊枢介绍，2001年，公司进行了第一次技改，将生产设备由电加热转变为导热油加热，大幅度的提升了生产效率，降低了成本。“（生产设备）功率发生明显的变化，反光膜里的聚焦层、植珠层等生产更为稳定，为生产机动车号牌用反光膜打下扎实的基础。”2008年，国家强制性车身反光标识规定出台，“当时一辆货车需要大约15米长、5厘米宽的车身反光标识，厂里的产品供不应求。”朱昊枢回忆说，那一年销售员都不要出去跑市场，坐在办公的地方电线版机动车号牌进行升级，华日升的反光材料占据了当时一半多的国内市场，堪称是企业的二次飞跃。2016年，华日升被苏大维格科技集团股份有限公司收购，插上了科技助力的双翼，实现了企业的第三次飞跃。

  成为苏大维格的全资子公司后，华日升在机动车号牌反光膜这个主业上继续下苦功。企业紧盯新能源赛道，拿下新能源机动车号牌用反光膜业务后，将苏大维格特有的专利技术“光场3D打印的立体双螺旋线”用于新能源车号牌的防伪，杜绝了假牌套牌。同时优化亚克力面膜层等生产的基本工艺，使新产品的反光和警示效果远高于国标。

  同时，企业还进一步强化道路用反光材料。这种反光材料的最高技术代表是微棱镜反光材料，该技术最早是由美国3M公司推出，国内市场完全由国外垄断。而国产道路反光材料广泛使用的玻璃微珠型反光材料，其生产的基本工艺、反射亮度等在微棱镜产品面前完全处于下风。为帮助华日升研发微棱镜产品，总部派出了强大的技术力量，成功突破了这一技术壁垒。由于微棱镜型产品的生产更为环保和减少能耗，不仅减少了70%的化工原料，工序也少了三分之一，更符合国家的“双碳”政策。

  华日升作为一家非公有制企业，多年来重视党建工作，将其融入企业经营管理中，并取得良好的效果。企业设置“党员示范岗”，由党员技术骨干组成“质量攻关小组”，在生产的基本工艺上示范带动，在产品质量上严格把关，在急难任务上带头突击，还将党建绩效与生产绩效联动考核，切实做到目标同向、工作同心、发展同步。企业创始人陆亚建作为一名老党员，积极投身慈善事业，在教育、新农村建设、帮困及其他社会公益活动中累计捐助金额千万元。在新冠肺炎疫情防控工作中，企业第一时间将10万件反光背心产品捐赠到防疫一线，保障一线工作人员的交通安全。

  20多年来，华日升创造了一个主导国内反光材料市场的民族品牌。今年，企业仍聚焦技改，逐步提升设备的精度和效率，达到提升生产效率和改善产品质量的目的，继续为国家交通安全事业多作贡献，在新征程上作出新成绩。

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