【太平洋轿车网】新款911选用了991系发动机的更新版别，新式涡轮增压器将更多空气压入3.0升六缸发动机，动力提高不是问题。

  保时捷911）是由德国斯图加特市的保时捷公司所出产的跑车。由费迪南德亚历山大保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所规划的著作。从1963年诞生以来，共阅历了七代车型，因其共同的风格与极佳的耐用性享誉国际，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国全国际最传奇的车型之一，一起也是中后置引擎跑车的代表作之一。保时捷911系列是由费迪南德亚历山大保时捷（ferdinand alexander porsche）所规划的，是保时捷的传奇车型。它悠长的前史和每一款经典的车型，现已给几代人带来了深远的影响。从1989年的代号964系列开端，911开端换代晋级，从发动机、驱动设备、转向传动体系、轮轴、轮毂、轮胎、通风设备和空调等85%的零部件都通过全新研制。此刻起保时捷第一次批量化配备ABS和安全气囊。在911 Carrera 4上也配备了全轮驱动。从1993年的代号993系列开端，911有着十分显着柔软的车身线条、更圆润的挡泥板、斜式椭圆形前大灯、可滑动的后车尾翼扰流板，轿车后部也拓宽了。993系列是最终配备了气冷式六缸发动机。

  从1997年的代号996系列开端。保时捷第一次批量化配备水冷式六缸发动机。这次改动是为契合全国际内规则的废气排放规范。1998年保时捷911 Carrera六缸发动机排气量增加到3.4L，功率到达300马力。2002年的六缸发动机排气量到达3.6L，功率到达320马力。后来又加入了911 GT3、 911 Turbo和911 GT2。2004年9月17日，保时捷发布997系列911，开端出产的只要Carrera 和Carrera S两个版别，997系列 Carrera 和Carrera S上限功率别离到达239kW和261kW，最大扭矩别离到达380Nm和400Nm，997系列在动力上最大的改变便是Carrera S车型初次选用3.8L水平对置发动机。第一辆保时捷911 Targa初次展出是在1965年的法兰克福车展上，而引进北美商场是在1967年。这个称号的由来是意大利的Targaflorio公路赛事，由于保时捷在那里获得了不少的荣誉。关于那时而言，911 Targa第一次让人们感觉到轿车驾驭时与大自然触摸的感觉（911敞蓬版1984年才呈现）。911 Targa最大的特征便是一个巨大的电子操控的全景玻璃车顶，其滑动的玻璃顶覆盖了简直5平方英尺的面积，相当于规范911硬顶版天窗面积的两倍。996系列911 Turbo的双涡轮增压发动机改为水冷24气门，最大功率到达309kW，扭矩500Nm。与一般版911 Carrera系列的3.4L水冷式发动机彻底不同，一是这台发动机选用了双涡轮增压，二是这台发动机的结构不同。它没有油底壳曲轴箱被均匀分为左右两半，保时捷还初次选用了可变相位角的进气凸轮轴和进气门翻开起伏调理技能，使其在低转速下即可发生强壮动力。911 GT3属于于赛道跑车。911 GT3的动力来自一台3.6L六缸水平对置发动机，功率到达380马力，扭矩到达386Nm。均匀每缸的功率输出有105马力，911 GT3从0加快到100km/h时刻为4.3s，最高时速超越305km。911 GT2是911车系里的传奇车型，它结合了911 GT3的跑车特征和911 Turbo的涡轮推进的功能。功率到达355kW，扭矩到达640Nm。911 GT2的车体比911 Turbo还要低20mm，且减震体系也要硬得多，它的高度也可随路况即时调整。