在最新一代的 911 敞篷车型上，保时捷的工程师们再一次完善了车辆的主动空调体系。其间的应战在于：尽管车内的温度传感器坐落关闭的车内，但在敞篷驾驭时，显然会遭到许多额定的影响，这也是为什么在敞篷翻开时，车辆的温控体系会渐渐按捺这个传感器。

  现在车内杂乱的温控体系能在半秒内处理大约 350 个信号，一起还能与 20 个外部、20 个内部接口和谐。比如由传感器继续记载的参数，如出风口、车外温度、冷却剂温度以及发动机转速、日照和车辆速度；还有与温控单元相关的发动机、软顶、车门和座椅的操控单元互联。温控体系运用这一系列的数据流来接连核算最佳出风温度、出风量以及敞篷的座舱内气流散布。

  如此智能的敞篷车温控在低速时效果特别显着，即便在城市里酷热的夏天，911 敞篷车型的驾驭者身边都能充溢令人舒适的新鲜空气；在冬天进行敞着篷的近距离出行时，保时捷的温控体系现已逾越了传统的 “脚暖头冷” 的形式，相反，主动温控体系会经过中心出风口给前排驾乘人员分配更多热气。

  这样做的成果便是车内乘员能享用更舒适的热量。在春秋两季变化无常的气候特征情况下，主动温控体系甚至能依据天上的每一片云彩来操控车内温度，这一系列操作还无需人为干涉。

  只需记住戴好太阳镜，抹上防晒霜，当然假如下雨了要记住合上顶篷，除此之外，好好享用驾驭趣味吧。